中国十大最惨重的空难(伊春空难事件)
中国十大最惨重的空难(伊春空难事件)
1、年12月25日，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。
1、有，且不止一位。这些在空难中生还的人，大概可以说成是天选之人。仔细考究这些能够在空难中生存下来的人，会发现他们都有一个共同点，那就是在坠落的过程中存在充足的缓冲。
2、Nando Parrado（南多·帕拉多）：史上最著名的安迪斯山空难奇迹，吃同伴尸体生还 1972年10月13日星期五，一架载着乌拉圭橄榄球队员及家属的飞机在乌拉圭飞往智利途中，意外坠毁于天寒地冻的安第斯山脉。
3、一般来说空难的死亡率是100%的，但是在这场空难里面居然有生存者，更为重要的是这4名生还的人都是女性，那么这其中有什么秘密吗？坐的位置。
4、根据这4名幸存者所提供的消息，其实在空难发生之后有很多人都幸存，而且有很多人是不是处于是有呼吸但是昏迷的状态。在日本的侦察飞机飞过去的时候，有很多人曾尝试着叫喊救援队让其下来进行救援。
年的南方航空空难事件 1997年的南方航空空难事件，是因为当时天气非常恶劣，下着大暴雨，机长没有看清前方的跑道，导致高度计算失误，最终滑出跑道飞机解体。旅客一共99人，死亡33人，机组9人，死亡7人。
2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。
年中国民航三叉戟阳朔撞山空难。1982年中国民航IL18广州事故。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故。1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难。1988年中国西南航空IL18重庆空难。
中国十大最惨重的空难1946年12月25日，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。
但是，我国的民航史上也确实发生过数起十分惨烈的空难，特别是2022年3月21日，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。
年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
⑦国航釜山空难。2002年4月15日中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。⑧大连7空难。
年的南方航空空难事件 1997年的南方航空空难事件，是因为当时天气非常恶劣，下着大暴雨，机长没有看清前方的跑道，导致高度计算失误，最终滑出跑道飞机解体。旅客一共99人，死亡33人，机组9人，死亡7人。
2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。
年中国民航三叉戟阳朔撞山空难。1982年中国民航IL18广州事故。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故。1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难。1988年中国西南航空IL18重庆空难。
5年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人，旅客31人遇难。
该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。
这件事情也引起了公众对民航公司安全度的质疑，而且国务院批准成立调查组，最后经过调查，认为这是一起多因一果的事故，首先除了飞行员的违规操作，还有河南航空安全管理薄弱，乘务员实际操作培训和演练不到位等诸多问题导致的。
这名机长齐全军因违反规章制度，引发了重大飞行事故。中国伊春空难，机长被判刑三年。2010年8月24日21时36分，河南航空VD8387航班在黑龙江伊春机场降落时坠毁，36米长的客机断成两截。
请您注意，飞机发生空难，并非每次都全军覆没，毫无生机，其实还是会幸存者的。
解读：对于这起空难的经过，我们大致可以这样分析：由于夜间能见度较低，飞机状态控制和寻找跑道都比较困难，在强行着陆时由于飞行员无法看到地面和跑道，导致飞机在跑道前方约5公里处接地。
八月24日21时36分左右，一架编号为VD838属河南航空公司飞机在接近伊春机场跑道时失事。机上共有旅客91人（其中儿童5人），机组5人。飞机失事原因仍在进一步了解中中国呆国果园。
