直升飞机的动力来源是什么 (直升机的发动机)

直升飞机的动力来源是什么?

1、（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。

直升机发动机多大直径

1、正常起飞重量) ：1760米航程(最大标准燃油，5%余油，正常起飞重量) ：495公里尾桨直径90米动力装置： 发动机采用两台1545千瓦2070马力的伊索托夫TV3-117VM涡轴发动机。

2、以波音747-400为例，其所配置的发动机型号GE CF6-80C2B1F，长度为72米，宽度为48米。值得注意的是，不同航空公司所选择的发动机型号也可能会不同，但同一品牌的不同型号发动机基本尺寸也有差异。希望能对您有所帮助。

3、目前全球最大的直升机是米-26直升机（俄文：Миль Ми-26，英文：Mil Mi-26），它长度为40.025米，高度为145米，旋翼直径有32米，旋翼面积有8025个平方米。

4、直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。世界上最大的直升机是苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机。

5、多种武器装备拓展了LCH直升机的作战任务，除传统反坦克和火力压制任务，LCH直升机还能攻击敌方的无人机和直升机，并且适于执行掩护特种部队机降。LCH直升机的动力装置为透博梅卡“阿蒂丹”1H发动机，最大应急功率达到1000千瓦。

新型武直-10是否更换发动机?

1、但以武直-10目前的变动来看，或从侧面说明其已换装了功率更大的发动机，而这的确是一个莫大的好消息。前期武直-10用的是涡轴9发动机，因为受限于功率较小，所以武直-10武装直升机的性能也是受到严重影响的。

2、改装版的武直-10与旧版相比，在发动机舱外部和座舱外部等关键部位都加装了符合陶瓷装甲板，再结合此前中国航空技术进出口总公司放出的消息，武直-10有很大概率已经换装了的涡轴-9改进型发动机。

3、现实中，发现的直10披着厚重的装甲，换上了新的1200千瓦涡轮轴9改进型发动机。同时，发动机的排气管也改为向上排气，降低了整体的红外信号特性，消除了长期以来困扰国产武装直升机的心脏病问题。

4、当然是阿帕奇，阿帕奇是重型武装直升机。无论是火力方面还是信息化程度都非常的厉害。而且有着丰富的实战经验。是个成熟的平台。而中国的武直十还没有服役，是个轻型直升机。所以基本这两个武装直升机不一个量级的。

5、在这方面作为中型机的WZ10由于机体重量更轻，换了新型的发动机，机动性要稍好于重型的阿帕奇，同时WZ10配备了世界上第一种专用的直升机空空格斗导弹天燕-90，比阿帕奇的响尾蛇要更适合直升机作战，因此WZ10的空战能力稍强。

直升机发动机多大马力

等于1360匹。直升机发动机1000千瓦，其换算关系：1千瓦≈36匹(马力)；1国标匹(马力)=0.735千瓦；1英制匹(马力)=0.736千瓦。所以等于1360匹。

所以，如果以常见的直升机来说，功率大部分集中在400-1000KW。直升机的发动机功率直接用千瓦来计算，和电动机是一样的。不像涡轮或涡扇发动机以推力计算。所以这个单位是不需要换算的。

机身长40.025m，高16m，轮距宽5m；主旋翼直径32m，有8片浆叶；2台D-136发动机，22800马力。正常起飞重量46吨，最大起飞重量50吨，空机重26吨。

WZ10直升机是国产发动机吗

对，是国产的发动机。直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。

根据《简氏防务周刊》文章称：武直10原型机原先使用的是加拿大普惠公司pt6c-67系列发动机，后来中国已成功地为z-10攻击直升机更换了wz-9的国产发动机。

另种说法是中国的直-10武装直升机使用了加拿大制造的引擎。

外形来看，主要借鉴的——虎式直升机 发动机基本一样，采用与虎式相同的由德、法、英联合研制的MTR390涡轴发动机，国产化的涡轴九为抵消重量增加而影响机动性，和适用西部操作需要，可能会进行改进，以增加功率。

机载导航系统由l台激光陀螺罗盘、1台无线电高度表、1部多普勒雷达和1部全球定位导航系统组成。“WZ一10”安装了“YH96”国产雷达告警系统。

是以主要生产航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品的高科技企业。